Le commerce est essentiel à la prospérité économique, mais notre infrastructure commerciale n’est pas à la hauteur pour acheminer les produits canadiens vers les marchés internationaux. Pendant trop longtemps, le Canada a donné la priorité à des projets prêts à démarrer plutôt qu’à en valoir la peine. Parmi nos concurrents commerciaux, seul le Canada manque de planification cohérente et à long terme de l’infrastructure commerciale.
Nous devons corriger cela maintenant. Les gouvernements et l’industrie doivent se concerter pour élaborer un Plan d’infrastructure commerciale du Canada (PICT).
Selon un sondage Ipsos de juin 2023, presque toute la population canadienne (95 %) estime que les infrastructures commerciales du Canada, comme les autoroutes, les ports, les chemins de fer et les aéroports, sont importantes pour l’économie canadienne. Toutefois, seulement 9 % des Canadiennes et Canadiens pensent que les infrastructures commerciales du Canada sont en bon état.
L’industrie gagne du terrain dans sa quête d’investissements accrus dans les portes d’entrée et les corridors commerciaux clés du pays. Le déclin de la réputation du Canada en tant que partenaire commercial mondial a fait l’objet d’une présentation le 12 juillet aux premiers ministres provinciaux et aux dirigeants territoriaux par une coalition de partenaires, comprenant l’Association canadienne de la construction, le Conseil canadien des affaires, la Chambre de commerce du Canada, la Canada West Foundation, les Manufacturiers et Exportateurs du Canada, la Civil Infrastructure Council Corporation et la Western Canada Roadbuilders and Heavy Construction Association, qui plaide en faveur d’un plan d’infrastructure commerciale du Canada.